Работа для всей страны: как обновление московского метро развивает заводы в регионах

Масштабная программа модернизации подвижного состава столичного метрополитена стала драйвером роста для отечественного транспортного машиностроения. По словам мэра Москвы Сергея Собянина, столичные заказы обеспечивают загрузку предприятий в десятках регионов России, способствуя созданию рабочих мест и внедрению передовых технологий.

Широкая география кооперации и новые поезда

Заказы Правительства Москвы формируют устойчивые производственные цепочки по всей стране. В производстве и оснащении современных вагонов метро задействованы ведущие региональные предприятия:

• Санкт-Петербург: системы видеонаблюдения и дверные механизмы;
• Тверская область: климатические системы и элементы интерьера вагонов;
• Владимирская область: электроприводы и тяговые двигатели;
• Подмосковье (Демихово): колесные редукторы;
• Ростовская область: цифровые информационные комплексы;
• Нижегородская область и Татарстан: поручни, пассажирские кресла и эргономичные сиденья машиниста.

Благодаря системным поставкам доля поездов нового поколения в мосметро выросла с 13% в 2010 году до 80% к настоящему моменту. Повпадающие под программу линии, включая Кольцевую, БКЛ, Таганско-Краснопресненскую и Троицкую, обновлены полностью.

В 2026–2027 годах город получит еще 700 вагонов новейшей серии «Москва-2026», которые завершат переоснащение Замоскворецкой линии и выйдут на строящуюся Рублево-Архангельскую ветку.