:format(webp)/YXJ0aWNsZXMvaW1hZ2UvMjAyNi84L2xqaHhlaWdnb3R3YS0xX2dxS2t1M2UuanBn.webp)
Фото: [пресс-служба мэра и правительства Москвы]
Модернизация Центрального транспортного узла улучшит качество жизни 30 млн человек, заявил член Высшего совета «Единой России», мэр Москвы Сергей Собянин. Проект, рассчитанный на период до 2035 года, реализуется в рамках совместной программы Правительства России, Правительства Москвы и ОАО «Российские железные дороги».
Сегодня Центральный транспортный узел объединяет 11 субъектов — Москву, Московскую область и сопредельные с ними регионы, обеспечивая почти 75% всех пригородных железнодорожных перевозок страны. Собянин отметил, что столичный заказ на современный подвижной состав стал мощным драйвером для заводов в регионах.
В число основных поставщиков проекта вошли и подмосковные предприятия. Демиховский машиностроительный завод (АО «ДМЗ) в Орехово-Зуевском округе — один из крупнейших производителей пригородных электропоездов, на его долю приходится 70% всех электропоездов в стране. Именно эти поезда сегодня работают на МЦД-4 и других линиях транспортного узла. Численность работников превышает 2,6 тыс. человек. В 2025 году предприятие выпустило более 300 вагонов и столько же – капитально отремонтировало. Гендиректор АО «ДМЗ» Артем Титов сообщил, что объем финансирования программы развития завода составил ₽1,84 млрд. Из них ₽1,45 млрд в виде льготного займа предоставил ФРП.
Депутат Госдумы от «Единой России»Геннадий Панин отметил, что развитие отечественного производства стало одним из основных приоритетов при формировании госзаказа. По его словам, партия на протяжении нескольких лет системно продвигает приоритет закупок товаров отечественного производства в интересах реализации нацпроектов. Это положение зафиксировано в народной программе.
«Госзаказ позволяет предприятиям планировать загрузку мощностей на годы вперед, а пассажирам — получать новый, современный подвижной состав. Поезда Демиховского завода были первыми включены в реестр российской промышленной продукции Минпромторга России. Полная локализация их производства происходила при поддержке Фонда развития промышленности России», – рассказал он.
Еще один крупный поставщик подвижного состава для московского транспортного узла — «Метровагонмаш» в Мытищах. В рамках долгосрочного заказа Правительства Москвы предприятие передало столице уже тысячный вагон «Москва-2026». Поставки продолжатся — до 2027 года Московский метрополитен получит еще порядка 700 вагонов новой модификации. По словам гендиректора АО «Метровагонмаш» Андрея Степнова, предприятие успешно справляется с санкционным давлением.
«Мы подтвердили нашу способность эффективно работать в высокой производственной нагрузке и реализовывать сложные проекты. При этом сделали значительный шаг к технологической независимости и повысили эффективность наших процессов», – сказал он.
На прошедшем заседании Президиума Госсовета президент России Владимир Путин высоко оценил работу по развитию транспортной системы столичного региона.
«Москва и Московская область вместе реализовали проект трансформации старых пригородных электричек в наземное метро. Четыре центральных диаметра связали столицу и Подмосковье, улучшив транспортное обслуживание миллионов жителей. Действительно, эта единая транспортная система в Москве и Московской области очень эффективно работает, это правда, люди это отмечают», — подчеркнул он.
Народная программа «Единой России» в Московской области выполнена на 98%. Несмотря на общее замедление и внешнее давление, экономика Подмосковья продолжает рост. По объему экономики регион входит в топ-3 по стране.
1 просмотр
